Une nouvelle coopération concertée | Le Groupe de technologie portuaire du Fujian et l’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de la CCCC mènent des échanges techniques

6 Mois 30 Le jour, Wei Qiuxin, secrétaire adjoint du comité du Parti et directeur général du Groupe de technologie portuaire du Fujian, accompagné d’une délégation, s’est rendu à la Société d’ingénierie d’études et de conception des deuxième travaux de navigation de China Communications Construction à Wuhan (ci‑après dénommée « CCCC Deuxième Institut de Navigation ») pour y tenir une séance d’échanges techniques. Liu Jian, membre du comité du Parti et directeur général adjoint de l’Institut, a participé à la réunion et y a pris part aux échanges.

Les deux parties se sont penchées sur la conception des ports intelligents, la modernisation des terminaux automatisés, IA Des échanges d’opinions ont eu lieu sur des thèmes tels que l’intégration et l’application des technologies, et des perspectives ont été examinées en matière d’intelligence artificielle portuaire et d’industrie additionnelle. IA , les possibilités de coopération en matière de recherche et développement conjoint, ainsi que de développement commun sur les marchés étrangers.

L’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de China Communications est le monde 500 Entreprise solide —— Filiale à 100 % de China Communications Construction Company, elle se concentre sur les secteurs des grands transports et des grandes métropoles, avec un réseau d’infrastructures qui s’étend le long des côtes et des cours d’eau, dans les provinces intérieures de Chine ainsi qu’à l’étranger. 50 Plusieurs pays et régions , Il a été le premier du secteur à promouvoir BIM L’application des technologies constitue un domaine des travaux de transport fluvial. BIM Les rédacteurs de la norme. Grâce à une expérience accumulée au fil du temps… BIM Grâce à ses atouts en matière de recherche et d’application technologiques, l’entreprise a mis en place un système d’entreprise complet, doté de capacités opérationnelles concrètes. BIM Capacité de production. Par ailleurs, l’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de China Communications Construction Company a également présenté en détail l’architecture d’activité et les compétences technologiques clés de sa filiale à 100 %, Xidi Technology, mettant notamment en avant… « Une sagesse et trois esprits ” ( Xidi Zhiyun, Linggong, Lingguan, Lingyun ) Solution de services d’application numérique et intelligente pour l’ensemble du cycle de vie des projets.

Lors de la table ronde, Liu Jian a déclaré que l’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de China Communications Construction et le Groupe de technologie portuaire du Fujian possèdent chacun des atouts complémentaires dans le domaine de la numérisation des ports et de la navigation. L’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de China Communications Construction s’est consacré depuis plusieurs décennies à l’étude et à la conception des ouvrages de transport fluvial et maritime, accumulant une solide expérience en matière de conception d’ingénierie et d’intégration de systèmes ; quant au Groupe de technologie portuaire du Fujian, il se distingue par… IA L’entreprise excelle en algorithmes, en contrôle automatisé et dans les plateformes de calcul domestiques ; les deux parties présentent ainsi un fort potentiel de complémentarité pour concevoir des solutions globales destinées aux terminaux automatisés. Il a proposé que les deux parties mènent, sur la base de projets existants, des travaux de recherche et développement conjoints, en exploitant les données issues de projets réels pour entraîner leurs modèles, ce qui permettrait de faire progresser… « IA+BIM » De l’idée à la réalisation. Au stade de la conception préliminaire de certains projets de rénovation, on… IA L’intégration préalable de la solution permet d’améliorer sensiblement l’efficacité et la précision globales. Par ailleurs, l’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de China Communications Construction est disposé à former une équipe conjointe avec le Groupe Fujian Port Technology, afin de conjuguer leurs forces dans les domaines des qualifications en matière de conception, de l’intégration des systèmes et du contrôle intelligent, et d’explorer ensemble le marché national et international des projets de construction de terminaux automatisés ainsi que des solutions d’exploitation et de maintenance intelligentes, afin de réaliser… « Construction + Exploitation ” Une offre intégrée, offrant un modèle de référence reproductible pour la transformation numérique du secteur.

Liu Jiantao, scientifique en chef du Groupe Fujian Port Technology, a présenté la stratégie du groupe dans plusieurs domaines d’activité, notamment l’informatisation des postes-frontières, l’automatisation portuaire et maritime, la sécurité des technologies de l’information et la gestion des énergies vertes. Il a mis en avant les solutions technologiques d’intelligence artificielle et les résultats concrets de la marque « HaiRui Future », déployées dans le secteur de l’automatisation portuaire. L’entreprise dispose du plus vaste ensemble de données du secteur portuaire ainsi que d’une plateforme de calcul propriétaire, permettant une itération continue des modèles d’IA ; elle assure également une adaptation approfondie à plus de vingt puces domestiques couramment utilisées, concrétisant ainsi une complète indépendance technologique, de la puce de calcul et du système d’exploitation jusqu’aux algorithmes de base.

Wei Qiuxin a souligné que les ports entrent actuellement dans l’ère des grands modèles d’intelligence artificielle. Le groupe s’emploie à développer des modèles d’IA spécialisés pour des domaines verticaux ; à l’avenir, des agents intelligents (AI) assureront la distribution automatisée de l’ensemble des instructions opérationnelles et la gestion de la planification de la production, bouleversant ainsi radicalement les modes de fonctionnement actuels. Parallèlement, les volumineuses bases de données historiques accumulées par HaiRui ne se limitent pas à l’exploitation : elles peuvent également servir à entraîner des modèles verticaux dédiés à la conception technique. Il est envisagé d’explorer conjointement avec l’Institut de recherche n°2 de China Communications Construction Company une solution intégrant conception et contrôle intelligent, afin de prendre en charge la construction de terminaux automatisés tant sur le marché national qu’international et de favoriser l’implémentation de systèmes développés localement dans les principaux ports nationaux et étrangers. Il a insisté sur le fait que les technologies d’IA sont en train de redéfinir la logique industrielle ; les deux parties doivent saisir cette opportunité pour mettre en place une capacité d’offre intégrée « construction‑exploitation » et conduire ensemble la transformation numérique du secteur portuaire et maritime.

Zone d’exploitation des parcs à conteneurs du port de Xiamen

Lors de cette rencontre d’échanges, les deux parties ont fait preuve d’une grande convergence de vues et d’une volonté claire de coopérer ; elles s’engagent à mettre en place un mécanisme de liaison permanent afin de faire progresser concrètement la coopération sur les projets.

Liu Zhian, directeur général exécutif du Département de développement du marché intérieur de l’Institut de recherche en ingénierie maritime n°2 de China Communications Construction Company, ainsi que CCCC Xidi Technology ( Wuhan ) Les dirigeants concernés de la société à responsabilité limitée ont participé à la réunion.