La feuille de route technologique « Port intelligent natif de l’IA » de HaiRui Future a été présentée lors de la Conférence 2026 sur les technologies des ports intelligents.

Le 14 octobre, sous le thème « Construire la coopération globale grâce à l’intelligence, bâtir un port mondial de premier plan », l’édition 2026… Port intelligent La conférence d’échanges technologiques s’est tenue avec succès à Tianjin. Axée sur la mise en œuvre pratique des technologies et orientée vers des résultats concrets, elle met l’accent sur des atouts clés tels que les applications sectorielles, la coordination transversale et la coopération ouverte ainsi que le partage des ressources. Elle s’est penchée sur l’intégration profonde des nouvelles technologies — intelligence artificielle, mégadonnées, Internet des objets, collaboration entre agents intelligents, conduite autonome, etc. — au cœur des activités portuaires, offrant ainsi aux opérateurs portuaires, aux instituts de recherche et aux entreprises spécialisées dans les équipements innovants une plateforme sectorielle de haut niveau propice aux échanges d’idées, au partage des acquis et à la résolution conjointe des défis.

En tant que marque d’intelligence artificielle portuaire du groupe Fujian Port Technology, HaiRui Future a présenté de manière systématique lors de cette conférence d’échanges… Orienté vers « Port intelligent natif de l’IA La voie technologique de « » 。

Face aux problèmes actuels des solutions d’IA dans le secteur, qui se limitent souvent à la gestion d’un seul agent intelligent et entraînent des coûts d’itération élevés dans les scénarios de concurrence complexes, HaiRui Future présente pour la première fois de manière exhaustive… Un « groupe d’agents intelligents experts » couvrant l’ensemble de la chaîne, depuis le pilotage des équipements portuaires et la prise de décision en matière de gestion des flux jusqu’à la maintenance et l’optimisation du chargement. et en présente le paradigme de coopération. Ce groupe d’agents agit à la manière d’un ensemble d’individus aux rôles clairement répartis « Employé numérique » , grâce à une interactivité en temps réel fondée sur des messages standardisés et à un raisonnement collaboratif inter‑postes ; l’agent de commandement central assure la coordination globale et la recherche d’optimum, tandis que les actions à haut risque font l’objet d’une validation manuelle, afin d’élaborer, au regard de l’objectif d’efficacité productive de l’ensemble du port, une solution globalement optimale.

Sur place, notre espace d’exposition a suscité un vif intérêt de la part des groupes portuaires, des entreprises de terminaux, des bureaux d’études et des fabricants d’équipements issus de l’ensemble du pays, dans une atmosphère d’échanges particulièrement animée.

À l’heure actuelle, l’intelligence des ports évolue d’une automatisation fondée sur « l’automaticité des équipements et la prise de décision humaine pour la gestion des flux » vers un port intelligent nativement doté d’IA, capable d’« auto‑perception, auto‑décision, auto‑exécution et auto‑rétablissement ». Hairei Future propose une trajectoire technologique claire : agent expert en gestion portuaire (agent unique) → matrice multi‑agents nativement intelligente (employés numériques) → port intelligent nativement IA — un port autonome à l’échelle de l’ensemble du site. Il s’agit là aussi de la phase cruciale marquant le passage des ports de l’automatisation à l’« autonomie ».

Dans ce nouveau mode opérationnel, la planification et la gestion de la production sur le terminal ne s’appuient plus sur l’expérience humaine pour procéder à des simulations élément par élément ; elle repose désormais sur un ensemble d’agents intelligents qui, en temps réel, recueillent et analysent l’ensemble des données — état des quais, des véhicules et des équipements, ainsi que les instructions de travail — afin de déterminer automatiquement la solution optimale, d’établir de manière autonome les ordres de dispatching et de réagir de façon dynamique aux évolutions imprévues. De la planification des postes d’amarrage à la gestion des opérations de chargement‑déchargement, en passant par le transport horizontal et l’affectation dans les aires de stockage, les agents intelligents, chacun assumant ses propres missions tout en collaborant étroitement, ont mis en œuvre un modèle opérationnel entièrement novateur fondé sur « la perception systémique des données, l’aide à la décision assurée par l’IA et l’exécution par des agents intelligents », ouvrant la voie à une transition du port vers une autonomie décisionnelle globale, au‑delà de la simple automatisation ponctuelle.

À l’heure actuelle, les produits et systèmes connexes de HaiRui Future ont déjà été mis en œuvre. Plus de 100 dans le monde Port hub stratégique, avec un déploiement cumulé d’équipements et de systèmes dépassant Plus de 4 000 ensembles . Desservant les grands ports hub nationaux tels que le port de Xiamen, le port de Ningbo, le port de Tianjin, le port de Guangzhou, le port de Shenzhen, le port de Qingdao et le port de Shanghai, avec une couverture étendue aux pays situés le long de la Ceinture et de la Route, notamment Singapour, la Thaïlande, la Malaisie, le Brésil, le Sri Lanka, etc., et Pays du BRICS , couvrant cinq ports importants des pays de l’ASEAN.

HaiRui Future continuera de mettre l’accent sur la voie du développement des ports intelligents natifs de l’IA, en poursuivant l’évolution des grands modèles spécialisés pour le secteur portuaire et des équipes d’agents intelligents experts. Grâce à une plateforme technologique évolutible, l’entreprise s’associera aux partenaires de l’industrie pour construire ensemble un nouvel écosystème de ports autonomes à l’échelle globale.