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Modern Terminals Limited (MTL) à Hong Kong

Modern Terminals Limited (MTL) à Hong Kong

Modern Terminals Limited (MTL) est le plus ancien et le deuxième plus grand exploitant de terminaux à conteneurs de Hong Kong, fondé en 1969 et dont le siège social est situé au quai n° 1, à Kwai Chung, dans les Nouveaux Territoires. Les actifs essentiels de l’entreprise comprennent les quais 1, 2, 5 et 9 (sud) du terminal à conteneurs de Kwai Tsing, dotés de sept postes d’amarrage pour navires porte-conteneurs et de trois postes d’amarrage pour barges, avec une longueur totale de quai de 2 322 mètres et une profondeur d’eau pouvant atteindre -16,5 mètres. Équipée d’un matériel de manutention intelligent de pointe, MTL affiche une capacité de traitement annuelle d’environ 7 millions d’EVP. La structure actionnariale de l’entreprise est stable, avec un contrôle conjoint exercé par Wharf Holdings (68 %), China Merchants Port (27 %) et Jardine Matheson (5 %). Outre ses activités principales à Hong Kong, MTL s’est activement développée sur le marché continental, participant à l’exploitation de plusieurs terminaux clés — notamment Shekou, Chiwan et Dachan Bay — via des partenariats capitalistiques. En tant que nœud stratégique du réseau logistique portuaire de la Grande Baie Guangdong–Hong Kong–Macao, MTL joue non seulement un rôle central dans le maintien du statut de Hong Kong en tant que centre international du transport maritime, mais elle met également à profit ses capacités d’intégration transfrontalière des ressources pour offrir aux clients mondiaux des solutions logistiques containerisées efficaces et respectueuses de l’environnement.

« HIRI FUTURE » a mis au point un système intelligent de portique à conteneurs (RTG) pour Hong Kong Modern Terminals, couvrant de manière exhaustive les scénarios opérationnels essentiels sur le quai. Ce système assure la commande d’une seule machine, le positionnement précis, la manutention automatique des conteneurs et la surveillance des anomalies, tout en intégrant une planification des palonniers et des mécanismes de sécurité anti-collision. Le système RTG prend en charge le positionnement et l’identification dans tous les environnements — cour à conteneurs, palonnier et camions porte-conteneurs —, tout en intégrant des modules de détection de la vitesse du vent et d’opérations à distance. Après sa mise en œuvre, ce projet a considérablement renforcé l’efficacité de l’automatisation ainsi que le niveau de protection des équipements du terminal.