Forum axé sur l’intelligence artificielle consacré à la construction d’un nouvel écosystème portuaire intelligent : le sous‑forum technique du 7e Forum international de coopération « Route maritime de la Soie » s’est tenu avec succès à Xiamen.

Le 7e Forum international de coopération « Route de la Soie maritime » se tiendra du 8 au 9 septembre 2025 à Xiamen, dans la province du Fujian. En tant que volet majeur de l’édition de cette année, le symposium technique intitulé « Donner aux IA les moyens de construire un nouvel écosystème pour les ports intelligents » a été organisé avec succès dans l’après-midi du 9 septembre.

Ce forum est organisé conjointement par le Groupe de technologie portuaire du Fujian, Huawei Technologies Co., Ltd. et l’Alliance « Route de la Soie maritime ». Il vise à mettre en place une plateforme mondiale d’échanges sur les technologies portuaires intelligentes, à explorer de manière collaborative des voies fondées sur l’intelligence artificielle et à élaborer ensemble un nouveau plan directeur pour le développement numérique et intelligent des ports.

Le lieu du forum thématique technique sur le thème « Donner à l’IA les moyens de construire un nouvel écosystème pour les ports intelligents »

Le forum a réuni d’éminents représentants d’entreprises nationales et internationales des secteurs portuaire, maritime et technologique, en mettant l’accent sur la manière dont les technologies d’intelligence artificielle redéfinissent l’écosystème portuaire et insufflent une dynamique intelligente à l’intégration entre ports, transport maritime et commerce. Les participants ont mené des discussions multidimensionnelles et approfondies, partageant leurs perspectives — de la logique sous‑jacente des technologies d’IA aux applications concrètes dans les contextes portuaires, des retours d’expérience exemplaires en Chine à une vision globale de la coopération internationale.

À l’heure actuelle, une nouvelle vague de révolution technologique — portée par l’intelligence artificielle et la 5G — est en plein essor, favorisant l’intégration profonde des technologies numériques aux infrastructures de transport. Dans son allocution d’ouverture, Chen Haiyong, président du Groupe d’initiative pour les ports intelligents de Huawei, a souligné que la digitalisation, l’intelligence, la décarbonation et l’autonomie sont désormais des tendances claires dans le secteur portuaire et maritime, créant sans cesse de nouvelles opportunités et donnant un nouvel élan à l’industrie. Il a notamment rappelé que le développement des ports intelligents évolue progressivement, passant des traditionnels hubs de transbordement de marchandises vers des systèmes intégrés de services de chaîne d’approvisionnement, combinant logistique, commerce et finance, marquant ainsi une étape décisive : celle d’un passage de l’optimisation locale à une avancée globale. Huawei restera résolument centré sur les infrastructures numériques, apportant son expertise au développement mondial des ports intelligents.

L’innovation constitue la force motrice essentielle du progrès continu, tandis que les approches vertes et intelligentes sont la seule voie vers un développement durable. Dans son allocution, Chen Lezhang, directeur général du Groupe des ports du Fujian, a indiqué que le groupe accélère la mise en place d’un système d’innovation autonome dans le secteur portuaire, intègre ses ressources internes pour créer le Groupe technologique des ports du Fujian, accélère la construction d’une plateforme provinciale unifiée d’information portuaire, lance un ensemble de projets informatiques et développe un écosystème d’entreprises axées sur l’innovation.

Discussion des nouvelles opportunités de coopération internationale

Dans son allocution, Jabulo Ntshimande, directeur du Conseil africain de l’océan, a souligné l’urgence pour les pays africains de développer leurs économies maritimes et de construire des ports modernes. Il a déclaré, Le continent africain accorde une grande importance à la coopération avec ses partenaires chinois et se réjouit d’approfondir cette collaboration dans des domaines tels que les investissements dans le développement portuaire, la logistique maritime et le renforcement des infrastructures de transport maritime. Cela revêt une grande importance pour assurer le bon fonctionnement des chaînes d’approvisionnement mondiales.

L’innovation technologique améliore l’efficacité opérationnelle.

Le Dr Liu Jiantao, directeur général adjoint de HIRI FUTURE, s’est concentré sur les applications pratiques des grands modèles d’IA et des agents intelligents. Il a indiqué que l’entreprise s’engage pleinement à mettre en œuvre de manière approfondie son « Grand Modèle Fondation du Port HIRI », développé de manière autonome. Ce modèle sera intégré de façon globale aux scénarios clés du groupe portuaire, notamment dans les domaines des ressources humaines, de la finance, des affaires juridiques, de la gestion des connaissances, de la chaîne d’approvisionnement, de la prise de décision stratégique ainsi que de la collaboration inter‑départements, ce qui renforcera considérablement l’efficacité opérationnelle globale de l’entreprise et aidera les ports à franchir le pas de l’« automatisation » vers l’« intelligence », apportant une impulsion technologique et un cadre pratique pour le développement des ports intelligents.

Dan Lei, directeur de l’Institut de recherche sur les équipements portuaires intelligents au sein de Sany Marine Heavy Industry Co., Ltd., a expliqué comment des solutions intelligentes de chargement et de déchargement peuvent améliorer l’efficacité opérationnelle des ports. Il a proposé un modèle fondé sur « la simulation prédictive avec intervention humaine + le découplage via des interfaces standard + une maintenance simplifiée et aisée », tout en soulignant que la technologie d’intelligence artificielle sous-tend l’ensemble du processus, permettant d’identifier et de résoudre efficacement les causes profondes et d’assurer un fonctionnement efficient et stable du système.

Mettre l’accent sur l’intégration approfondie et l’application pratique des technologies d’intelligence artificielle

Yang Guang, responsable senior des solutions industrielles chez Huawei Technologies Co., Ltd., a expliqué comment Huawei intègre profondément l’intelligence artificielle à chaque étape des opérations portuaires. Il a précisé qu’en tant que fournisseur de solutions d’infrastructures numériques TIC, Huawei, en s’appuyant sur la technologie cloud, le big data et l’intelligence artificielle, associés aux logiciels et aux puces Ascend AI, collabore avec ses partenaires pour co‑construire et déployer des solutions adaptées à des cas d’usage spécifiques, contribuant ainsi au développement des ports intelligents.

Zhu Jianguang, directeur général de Shandong Port Technology Group Co., Ltd., a partagé... La stratégie et les pratiques de transformation et de modernisation des ports du Shandong. Les ports du Shandong s’engagent à se transformer, passant d’un port traditionnel de manutention de marchandises à un port intelligent et écologique de classe mondiale, ainsi qu’à un pôle logistique et un port financier et commercial. Il a mis en avant la solution portuaire intelligente à l’échelle globale « Tianhe », développée et déployée par l’entreprise. Cette solution ne se limite pas à soutenir la construction de ports fluviaux intérieurs dans de nombreuses régions de Chine ; elle a également été appliquée avec succès dans des ports situés, entre autres, en Indonésie et en Guinée.

Yu Lingjie, directeur général adjoint du Groupe de technologie portuaire du Fujian Médecin S’attachant au thème « Construire un nouveau pôle maritime intelligent et vert grâce à une intégration multidimensionnelle », la présentation a exposé les démarches et les pratiques menées par le port du Fujian. Le Dr Yu a déclaré qu’à l’avenir, en favorisant la convergence multidimensionnelle entre la numérisation, les technologies intelligentes et les nouvelles sources d’énergie, nous bâtirons un nouveau pôle maritime intelligent et vert et accélérerons le développement de ports à zéro émission carbone.

Dans son allocution, Lan Peng, responsable de la planification et de l’architecture au sein de Tianjin Port (Group) Co., Ltd., a souligné que les technologies de nouvelle génération poussent les ports à évoluer, passant d’une gestion fortement axée sur la main-d’œuvre vers une digitalisation et une intelligence accrues. L’intégration des ressources de données, la mise en place d’un écosystème industriel et la capacité à répondre rapidement aux besoins des clients constitueront les atouts compétitifs essentiels des ports. Il a révélé que le port de Tianjin développe activement un modèle portuaire à grande échelle et met en place un agent intelligent portuaire afin de favoriser l’intégration approfondie des technologies d’IA aux scénarios d’activité.

À venir

La tenue réussie de ce forum a offert une précieuse plateforme d’échanges et d’idées innovantes pour le développement des ports intelligents à l’échelle mondiale. Les participants ont unanimement convenu que la technologie de l’intelligence artificielle, en tant que force motrice essentielle, continuera d’alimenter la transformation numérique et intelligente des ports, afin de construire conjointement un nouvel écosystème portuaire et maritime mondial, efficient, écologique, intelligent et ouvert. Le Groupe Fujian Port Technology, Huawei Technologies Co., Ltd. et l’Alliance Maritime de la Route de la Soie poursuivront leur étroite collaboration avec les partenaires de l’industrie pour promouvoir ensemble l’application innovante et le développement collaboratif des technologies portuaires intelligentes à l’échelle mondiale.

Éditeur : Yu Li

Relecture : Zeng Xiong

Révisé par : Zhang Weitian