Productivité de nouvelle génération | HIRI FUTURE relève avec succès le défi de l’automatisation complète de la grue à portique à pneus à quatre câbles anti-oscillation

De nouvelles forces productives de qualité

HIRI assume la direction du renseignement.

HIRI FUTURE prend la tête de la lutte contre les défis du secteur des ports intelligents.

Le défi de l’automatisation des portiques à pneus à quatre bras, sans balancement, pour la manutention des conteneurs

Conserver la position de leader du secteur grâce à des performances anti-roulis et une efficacité exceptionnelles.

Nom du projet

Projet de modernisation entièrement automatisée des portiques à pneus de la Société par actions à responsabilité limitée du terminal moderne de conteneurs de Suzhou

Difficultés dans la rénovation

Écarteur à quatre cordes, sans fonction anti-oscillation

Points forts du projet

1. Surmonter le défi de l’automatisation des portiques à palan à quatre câbles anti-oscillation

HIRI FUTURE a pris les devants pour surmonter un défi ancien du secteur des ports intelligents : la fonction anti‑balancement des palans est en effet la clé de la mise en œuvre de l’automatisation. Parmi les solutions, la modernisation automatisée des portiques sur pneus équipés de palans à huit câbles et dotés de la fonction anti‑balancement présente la moindre difficulté, tandis que la modernisation automatisée des portiques sur pneus munis de palans à quatre câbles et dépourvus de cette fonction se révèle la plus complexe.

2. Conserver la position de leader du secteur grâce à des performances anti-roulis exceptionnelles.
En recourant à une approche de commande intelligente en deux étapes — en boucle ouverte et en boucle fermée —, on veille à ce que le distributeur se déplace de sa position actuelle vers la position cible, tout en garantissant que l’amplitude de son balancement, au cours d’un cycle d’oscillation, ne dépasse pas ±5 cm.

3. Réaliser un effet dynamique de préhension et de dépose d’une boîte grâce à une manipulation anthropomorphe.
Au cours des opérations de préhension et de dépose des conteneurs, le spreader recourt à l’apprentissage automatique basé sur l’IA pour simuler les gestes humains, en analysant de manière exhaustive l’amplitude du balancement longitudinal, le cycle temporel et la position d’atterrissage du dispositif, afin d’obtenir un effet de manutention dynamique des conteneurs qui imite l’intervention humaine et d’améliorer sensiblement l’efficacité de la manutention automatisée des conteneurs.

4. La mesure de l’efficacité de l’automatisation dépasse le niveau moyen des opérations manuelles.
Au terme de tests répétés menés dans des conditions d’exploitation variées, avec plusieurs types de conteneurs et différentes configurations de châssis, sur une période prolongée, le temps moyen écoulé entre l’arrivée du véhicule poids lourd en position de travail et la pose réussie du conteneur sur le châssis ou dans l’aire de stockage est de 135 secondes. L’indicateur d’efficacité dépasse 26 manutentions par heure, dépassant ainsi le niveau moyen observé lors d’opérations manuelles.

À compter de septembre 2025, les produits intelligents d’HIRI FUTURE ont été déployés dans plus de 70 ports à grande échelle, tant sur le territoire national qu’à l’international. Sur le plan national, ils sont présents dans des ports tels que le port de Tianjin, le port de Ningbo, le port de Guangzhou, le port de Xiamen et le port du Golfe du Beibu, dans la région autonome du Guangxi. À l’international, ils ont été mis en œuvre dans des ports stratégiques, notamment au Brésil, au Sri Lanka, en Thaïlande, en Malaisie, à Singapour et à Hong Kong, pour un total de plus de 3 000 installations, ce qui confère à HIRI FUTURE des capacités de service mondiales parmi les meilleures du secteur.

Port électronique du Fujian

Fujian Electronic Port Co., Ltd. est une entreprise de pointe dans le secteur portuaire chinois, spécialisée dans l’application de l’intelligence artificielle. Sa marque, « HIRI FUTURE », est pionnière en matière de produits et de solutions d’IA destinés à l’industrie portuaire. L’entreprise met l’accent sur l’innovation technologique, combinant la recherche en algorithmes d’intelligence artificielle avec le développement logiciel et matériel, afin d’offrir aux ports des solutions globales couvrant l’automatisation des machines et équipements portuaires, la sécurité intelligente des zones portuaires, les processus portuaires intelligents, ainsi que l’optimisation scientifique de la production et des opérations.

Force innovante

L’entreprise est une société de haute technologie clé bénéficiant d’un soutien au niveau provincial et a publié plus de vingt articles académiques de pointe dans le domaine de l’intelligence artificielle. Elle a accumulé plus de cinquante brevets d’invention et droits d’auteur sur des logiciels dans le secteur des applications portuaires basées sur l’IA, et a mis au point avec succès plus de trente produits intelligents pour les ports.

Équipe professionnelle de R&D

Notre équipe compte plus de 100 membres, dont plus de 80 % sont dédiés à la conception des produits et à la recherche et développement. La plupart de nos collaborateurs sont titulaires d’un master ou d’un diplôme supérieur obtenu dans des universités du programme « 985 », et plusieurs d’entre eux possèdent plus de dix ans d’expérience en gestion de projets portuaires.

Capacités de service mondiales

Les produits intelligents de l’entreprise ont été déployés dans de nombreux ports à grande échelle, avec près de 3 000 ensembles de solutions portuaires intelligentes déjà mis en œuvre. L’entreprise dispose d’une vaste expérience pratique dans le domaine de l’intelligence des terminaux.