Le développement des ports intelligents accélère son expansion mondiale : le Groupe de technologie portuaire du Fujian fait ses débuts lors de la 7e réunion de l’Alliance portuaire Chine–Malaisie.

Le 21 mai, la septième réunion conjointe de l’Alliance portuaire Chine–Malaisie s’est tenue à Nanning, dans la région autonome du Guangxi. Placée sous le thème central « Renforcer les capacités grâce à l’intelligence artificielle et à la numérisation, approfondir la connectivité entre ports et transport maritime, et construire un nouveau canal de coopération Chine–Malaisie », cette conférence a réuni 26 organisations membres et 21 entités observatrices venues de Chine et de Malaisie, soit au total 145 invités issus des sphères gouvernementale et économique ainsi que des dirigeants du secteur, afin d’examiner de nouvelles voies de coopération entre ports et transport maritime et d’élaborer conjointement un nouveau plan d’action pour le développement régional.

Des dirigeants du ministère malaisien des Transports, du Bureau du transport fluvial et maritime du ministère chinois des Transports, de l’Autorité du port de Klang, du Groupe international du port du golfe du Beibu du Guangxi, de l’Association chinoise des ports, ainsi que d’autres organisations compétentes ont participé à la réunion et y ont prononcé des allocutions.

Parallèlement à la conférence, un séminaire spécial consacré à l’intelligence artificielle et à la transformation numérique a été organisé, réunissant des dizaines d’entreprises portuaires et de transport maritime ainsi que des ports de Chine et de Malaisie. Les deux parties ont mené des discussions approfondies sur des thèmes de pointe tels que la construction de ports intelligents multiservices, l’économie régionale du tourisme croisiériste, la recherche et le développement d’équipements automatisés, ainsi que la gouvernance numérique dans les ports, définissant ainsi des voies concrètes pour le développement collaboratif de l’industrie du transport maritime numérique.

Le Groupe de technologie portuaire du Fujian a été invité à participer à la conférence, au cours de laquelle son directeur général, Wei Qiuxin, a prononcé un discours liminaire intitulé « Relier la Chine et la Malaisie, connecter intelligemment l’avenir ». Il a présenté de manière éloquente la manière dont l’intelligence artificielle et la numérisation peuvent favoriser la transformation et la modernisation des ports, suscitant un vif écho auprès des participants.

Dans son allocution, Wei Qiuxin a mis en avant les recherches de pointe et les applications concrètes du Groupe Fujian Port Technology dans le domaine de la sécurité portuaire intelligente. Il a souligné que la marque phare du groupe, « HIRI FUTURE », se concentre sur l’application pluridimensionnelle de l’intelligence artificielle dans les ports, développant de manière synergique quatre axes majeurs — sécurité portuaire intelligente, automatisation des équipements portuaires, procédures intelligentes et optimisation scientifique des opérations — afin de construire un « écosystème portuaire intelligent panoramique ». Cet écosystème couvre des scénarios tels que le chargement et le déchargement des navires, les opérations en aire de stockage et le transport de surface, s’intégrant harmonieusement à la 5G et à une plateforme logistique intelligente pour atteindre une digitalisation complète. À ce jour, ses services ont été déployés dans plus de quatre-vingts grands ports, tant en Chine qu’à l’international, notamment au terminal PTP de Malaisie, ainsi qu’aux ports de Westport et de Northport.

Dans le domaine de la sécurité, HIRI FUTURE s’appuie sur un système d’analyse intelligente au niveau des ports pour assurer une alerte précoce automatique en continu grâce à la reconnaissance vidéo alimentée par l’intelligence artificielle. En intégrant des technologies d’identification biométrique multimodale et de positionnement de haute précision, l’entreprise transforme la défense traditionnelle fondée sur l’intervention humaine en une protection numérique, guidée par la technologie. Parallèlement, elle s’attache à renforcer la sécurité intrinsèque des équipements, permettant aux machines opérationnelles de disposer de capacités d’autoperception, d’analyse et de prise de décision. Sur le plan de l’automatisation, le groupe a développé des équipements intelligents de niveau L4, convertissant les véhicules conventionnels habités en systèmes hautement automatisés, télécommandés, avec un taux d’automatisation compris entre 85 % et 90 %, atteignant ainsi pratiquement une exploitation entièrement automatisée tout au long du processus. Quant à la planification intelligente, Wei Qiuxin a mis en avant des innovations révolutionnaires reposant sur des technologies basées sur les agents et sur les grands modèles. L’entreprise a repensé les rôles de planification en les conférant à des « Agents » individuels ; sous la coordination de l’Agent OS, ces Agents, pilotés par le Grand Modèle Intelligent d’HIRI, collaborent avec une précision accrue pour exécuter des tâches telles que la localisation des conteneurs, la planification d’itinéraires et les opérations de levage, aboutissant à une solution globale optimisée qui réduit les coûts, accroît l’efficacité et rationalise la maintenance et les opérations.

Tourné vers le marché international, le Groupe Fujian Port Technology a renforcé sa présence en Malaisie, établissant des coopérations stratégiques à long terme avec les autorités portuaires locales, ainsi qu’avec les ports de West Port, North Port, PTP et d’autres grands ports. À l’avenir, il prévoit de créer un centre de technologies de l’intelligence artificielle en Malaisie et de constituer une équipe de R&D à l’international. S’appuyant sur les besoins concrets liés à la modernisation numérique des ports malaisiens et à des projets d’implémentation spécifiques, le groupe affinera de manière itérative ses solutions technologiques afin de répondre précisément aux exigences locales. Par ailleurs, il collaborera avec des universités et des entreprises locales pour co‑construire des laboratoires, former des professionnels à vocation internationale et renforcer sans cesse sa capacité de service à l’international ainsi que son niveau d’innovation technologique.

Ce discours a non seulement mis en lumière les recherches de pointe et les réalisations concrètes du Groupe Fujian Port Technology dans le domaine des ports intelligents, mais il a également proposé une « solution chinoise » reproductible et évolutive pour un partenariat approfondi entre la Chine et la Malaisie dans les domaines de la numérisation et des technologies intelligentes.

Cette conférence s’est déroulée de manière pragmatique et efficace, produisant des résultats abondants. Des représentants des autorités portuaires et maritimes ainsi que d’entreprises chinoises et malaisiennes ont signé sur place cinq documents de coopération d’envergure, élargissant de manière globale le champ et approfondissant les dimensions de leur collaboration. Parmi ceux-ci, six entités portuaires et maritimes chinoises et malaisiennes ont signé une lettre d’intention visant à renforcer la coopération en matière de connectivité des transports maritimes ; les parties se concentreront sur une collaboration approfondie dans des domaines tels que la connectivité maritime, l’amélioration de l’efficacité portuaire et la facilitation du commerce et de la logistique, afin d’optimiser le système transfrontalier de transport et de logistique maritime. Par ailleurs, six compagnies de croisières ont conjointement signé une lettre d’intention relative à la coopération sino-malaisienne dans le secteur des croisières, soutenant le développement intégré des industries culturelle et touristique des deux pays ainsi que de l’économie des croisières.

À l’avenir, le Groupe Fujian Port Technology fera de cette conférence conjointe un nouveau point de départ pour accélérer le déploiement international des technologies portuaires intelligentes ainsi que sa stratégie d’internationalisation de marque.

S’appuyant sur les onze années de coopération approfondie au sein de l’Alliance portuaire Chine–Malaisie, le Groupe Fujian Port Technology poursuivra la mise en œuvre de son modèle intégré d’autonomisation — « technologie + opérations + talents » — en mettant l’accent sur trois axes prioritaires : l’interopérabilité technologique, la synergie industrielle et le développement vert et à faible émission de carbone. L’objectif est d’affiner l’harmonisation des normes techniques transfrontalières, d’étendre la coopération dans la chaîne portuaire‑industrielle et de partager son expertise en matière de ports verts et intelligents. Le Groupe demeurera résolument engagé à soutenir l’Initiative la Ceinture et la Route, s’attelant à établir un référentiel international en matière de technologies portuaires le long de la côte sud‑est, et mobilisant ses capacités numériques et intelligentes pour écrire un nouveau chapitre de la coopération sino‑malaisienne dans les domaines portuaire et maritime.