Positionnement initial du train

Le système de positionnement des trains installe des lasers à longue portée aux extrémités des voies ferrées, permettant d’identifier et de localiser les trains ainsi que les wagons individuels sur les voies de chargement et de déchargement. En intégrant les numéros de train, les numéros de wagon, les quantités et les longueurs, ainsi que les systèmes de reconnaissance des numéros de conteneurs et les systèmes embarqués de reconnaissance des numéros de train et de conteneur (OCR), il fournit des informations fiables sur les véhicules, calcule la position du train et de chaque wagon, et transmet ces données au système RMG ACCS du chemin de fer. Associé aux informations relatives au chargement et au déchargement des trains, cela permet une planification plus efficace des opérations de manutention.

Reconnaissance automatique des informations sur les trains (RFID)

Un dispositif de détection d’informations, capable d’identifier les cartes RFID des trains, est installé à un emplacement approprié à l’entrée du passage à niveau, permettant au train concerné d’obtenir avec précision les informations relatives au type et au numéro de chaque wagon. Grâce aux données d’essieux, il effectue des comptages précis des essieux et des véhicules, déterminant ainsi avec exactitude le nombre de wagons du train en cours, leurs types, leurs numéros, ainsi que d’autres données pertinentes, puis transmet ces informations à l’ARMG pour confirmation et exécution.