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Système de planification des quais pour cargaisons en vrac ECS

Le système ECS pour le vrac est un système dédié au contrôle des équipements et à la coordination opérationnelle des quais de chargement de vracs, axé sur l’automatisation, la précision et les technologies intelligentes. Il intègre des fonctionnalités telles que la planification des équipements, la surveillance des opérations et la collaboration des données. Le système permet un contrôle coordonné des équipements essentiels, tels que les empileurs‑rechargeurs et les convoyeurs à bande, assurant ainsi une gestion entièrement visualisée du manutention, du stockage et du transbordement des cargaisons en vrac. Cela améliore efficacement l’efficacité opérationnelle, réduit les coûts de main-d’œuvre et minimise les risques pour la sécurité, offrant un soutien central stable et fiable à l’exploitation intelligente des quais de chargement de vracs.

Fonctionnalités du système
Moteur d’automatisation de bout en bout : Prend en charge une gestion entièrement automatisée en boucle fermée, de l’affectation des tâches et de la planification des équipements jusqu’à l’exécution des travaux.
Tableau de bord de surveillance intégré : Intégrez des tableaux de bord multidimensionnels pour les navires, les équipements, le parc à conteneurs, les équipes et bien d’autres encore, afin d’assurer une gestion visuelle panoramique.
Planification intelligente des tâches : Sur la base du moteur de règles et des conditions d’exploitation en temps réel, optimisez dynamiquement l’affectation des tâches et les trajectoires d’exécution.
Modulaire et configurable : Prend en charge la configuration et l’extension flexibles des nœuds de procédure, tels que les processus, les étapes et les instructions.

Modules fonctionnels de base
1. Page d'accueil :

Il regroupe le volume opérationnel quotidien du port, l’état en temps réel des équipements ainsi que les points d’entrée des tâches, permettant ainsi un flux de travail en boucle fermée couvrant la planification, la programmation, la supervision et la production de rapports.

2. Tableau de bord d’aperçu de la commande centrale :

Suivi, planification et gestion en temps réel des opérations de chargement et de déchargement pour les portiques de quai, les tracteurs et les pinces.

3. Rapport d’exécution du travail :

Il affiche de manière centralisée la liste des tâches relatives aux opérations de manutention portuaire, les informations de base sur les opérations, les statistiques d’avancement ainsi que les performances en temps réel des équipements.

4. Maintien des règles de base du moteur de flux de travail :

Gérer et maintenir les données de base — notamment les types de tâches de manutention portuaire, les étapes opérationnelles, les processus fondamentaux et les instructions standard — au moyen d’opérations d’ajout, de suppression, de modification et de consultation.
5. Tableau de bord d’analyse statistique des opérations en ligne unique, à un seul navire et automatisées :

Il affiche en temps réel des indicateurs clés tels que le volume de manutention, la durée d’exploitation et la fréquence d’utilisation des équipements pour chaque gang, et visualise les tendances opérationnelles ainsi que la répartition des ressources véhiculaires au moyen de graphiques.