Système de contrôle de l’automatisation de la manutention des matériaux

Un système intelligent de surveillance et de contrôle pour la manutention des matériaux, reposant sur la reconnaissance visuelle par intelligence artificielle, l’analyse du profil laser et la fusion multi-capteurs, assure une perception en temps réel et globale des conditions de fonctionnement des convoyeurs à bande, la détection précoce des anomalies ainsi que l’inspection autonome, contribuant ainsi à renforcer la sécurité et l’efficacité opérationnelle du système de transport.

Architecture du système central
Système de contrôle intelligent pour convoyeur à bande
Surveillance intelligente des corps étrangers : Algorithmes de reconnaissance visuelle par l’IA et contrôle de l’interconnexion des appareils
Surveillance intelligente des blocages matériels et régulation adaptative de la vitesse : Surveillance en temps réel du volume de trafic, modèle logique mathématique de prévision des blocages de matériaux et régulation de la vitesse en boucle fermée.
Surveillance de la morphologie des convoyeurs à tuyaux intelligents (tuyau torsadé/enroulement inversé) : Algorithme d’analyse de la forme visuelle, mécanisme de liaison d’alarmes à plusieurs niveaux
Surveillance de l’état du revêtement en caoutchouc des rouleaux intelligents : Reconnaissance d’images par intelligence artificielle et comparaison avec une bibliothèque de caractéristiques de défauts

Système intelligent d’inspection des convoyeurs à bande
Plateforme de gestion et de maintenance des jumeaux numériques et du mid‑end des données. Technologie d’inspection ferroviaire : intègre des caméras PTZ, des caméras haute définition, des caméras thermiques infrarouges, des radars à ultrasons, et bien d’autres encore.
Système de surveillance ponctuelle de la surface de la bande : caméra à capteur optique spécialisé + analyse du profil par laser linéaire
Plateforme d’analyse de la fusion des données : visualisation du jumeau numérique, diagnostics des opérations et de la maintenance, et génération de rapports

Caractéristiques principales
Côté contrôle intelligent
Mettre en œuvre la détection d’objets étrangers et un arrêt d’urgence interverrouillé ; fournir des alarmes graduées et un arrêt automatique en cas de conditions anormales du convoyeur.
Prévention des blocages matériels et régulation automatique de la vitesse fondées sur un modèle de débit ; détection des défauts par intelligence artificielle pour les revêtements en caoutchouc des tambours.

Côté inspection intelligente
Grâce à une technologie d’inspection basée sur les rails, des inspections autonomes 24h/24 et 7j/7 sont réalisées, intégrant la vision, l’infrarouge et le radar pour la mesure de la température des équipements, le positionnement et l’évitement d’obstacles.
Un diagnostic précis des défauts de surface, tels que la corrosion et les déchirures de la bande transporteuse, est réalisé grâce à une unité de balayage ponctuel dédiée.
Toutes les données sont agrégées sur la plateforme pour la visualisation et l’analyse de la santé.

Indicateurs de performance
Précision de la détection des corps étrangers ≥ 98 %
Temps de réponse à l’alerte précoce de blocage matériel < 3 secondes
Précision de la détection des défauts de revêtement adhésif à l’échelle du millimètre.
Le robot d’inspection présente une précision de positionnement de ±10 mm.
Disponibilité du système : ≥99,5 %
S’adapter à l’environnement

De -20 °C à +60 °C, protection conforme à la norme IP66, résistant à la poussière et aux vibrations.

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