Système de prévention du soulèvement des remorques (TLPS)

HIRI FUTURE a lancé un Système Intelligent de Prévention du Levage des Remorques, qui s’appuie sur la technologie de l’intelligence artificielle pour redéfinir les normes d’alerte en matière de sécurité des opérations portuaires. En entraînant un modèle d’IA sur d’immenses volumes de données, le système est capable d’effectuer en temps réel une analyse exhaustive de situations complexes — incluant l’état du véhicule, l’alignement des roues, l’intégrité du châssis et l’inclinaison des conteneurs —, lui permettant d’évaluer avec précision le risque de levage d’une remorque et d’intervenir rapidement et de manière appropriée pour limiter les mouvements de l’équipement. Contrairement aux approches traditionnelles fondées sur des réglages manuels de seuils, ce système offre une alerte précoce et une réponse entièrement automatisées et intelligentes, renforçant considérablement la sécurité, la fiabilité et l’efficacité opérationnelle des opérations de chargement et de déchargement.

Capacité de base
Perception autonome et prise de décision par un modèle d’IA
La plupart des scénarios permettent d’obtenir une alerte à très basse altitude tout en maintenant les pneus en contact avec le sol.
Redondance double visuelle et laser
Couvre plus de 40 situations de levage courantes.

Caractéristiques du produit
Alerte précoce au niveau « le pneu ne quitte jamais le sol »
Les solutions traditionnelles déclenchent généralement une alarme lorsque le pneu se trouve à 40 cm du sol. Le système HIRI FUTURE, s’appuyant sur la technologie d’intelligence artificielle, réduit la hauteur de détection de levage au niveau le plus bas du secteur, ce qui permet d’émettre des alertes précoces dans la plupart des situations, avant même que le pneu ne quitte le sol.
Apprentissage automatique en deux étapes
La première étape consiste à évaluer les variations temporelles entre des paires d’éléments, tels que les pneus, les roues, les châssis et les conteneurs. La seconde étape prévoit une évaluation globale visant à déterminer si un engin de manutention de conteneurs risque d’être soulevé. Plutôt que de définir a priori des règles et des conditions de levage pour la machine, nous lui fournissons des exemples de scénarios de levage, ce qui lui permet d’identifier de manière autonome des motifs et d’en tirer des enseignements.

Perception globale et multidimensionnelle
Fondé sur une technologie de perception fusionnée combinant vision et laser, le système est capable d’acquérir des caractéristiques multidimensionnelles, telles que la géométrie des pneus, la position du moyeu de roue, l’orientation du châssis du véhicule et l’inclinaison du conteneur, ce qui lui permet d’assurer une couverture complète et une prise de décision précise dans des scénarios de levage complexes.

Indicateurs techniques
Hauteur de protection : « Les pneus restent hors du sol »
Temps de réponse du système ≤ 100 ms
Portée de détection ≥ 180°

Statut de la demande
Quantité d’installation : 1 595 ensembles
Quais représentatifs : Terminal international de conteneurs du golfe du Beibu, Guangxi ; Hong Kong Modern Terminals Limited (MTL) ; Terminal du Centre logistique ferroviaire international de Jiangsu (Suzhou) ; Bureau de la Chine Railways à Jinan (gare du port de Huangdao) ; Terminal de stockage et de transport du minerai de fer du port de Ningbo‑Zhoushan…